2012年美国成年人酒后驾驶外文翻译资料

Alcohol-Impaired Driving Among Adults — United States, 2012

• 2012年美国成年人酒后驾驶

原文作者：Amy Jewett 单位：Division of Unintentional Injury Prevention, CDC

Ruth A. Shults Division of Unintentional Injury Prevention, CDC

Tanima Banerjee University of Michigan Injury Center, Ann Arbor

Gwen Bergen Division of Unintentional Injury Prevention, CDC

摘要：美国对酒后驾驶进行了相关调查显示，在2012年，据估计有420万美国成年人在前30天里至少有一次酒后驾驶，发现酒后驾驶的司机多数不会系安全带，并且对控制酒后驾驶提出了一些防控策略。

关键词：酒后驾驶、死亡人数、安全带、干预措施。

在美国酒后驾驶的死亡人数占事故死亡人数的三分之一（1）。在2013年，10076人死于至少有一个司机血液酒精浓度(BAC)ge;0.08克每分升(g / dL)的事故中，美国的法律对成人司机做出了限制（2）。为了估计患病率，发生次数，和每年酒后驾驶率，CDC对2012年行为风险因素监测系统调查(BRFSS)的报告数据做出了分析。据估计，在过去的30天哪，有420万成年人报告了其至少有1次酒后驾驶，估计每年有1.21亿次发生，全国每1000人有505次发生。酒后驾驶率在各州中变成了4倍多，在美国中西部的人口普查地区是最高的。男性占了80%，21-34岁的年轻人占了所有的32%。此外，据报道酗酒的人有85%的酒后驾车，有4%的成年人每月至少有4次酗酒且占了所有酒后驾车事件的61%。减少酒后驾驶的有效策略包括建立戒酒检查站(3)，强制执行0.08g/dL BAC法律(3)，要求酒后驾车的每个人都要使用酒精点火开关(3)，并增加酒精税(4)。

BRTSS是一项正在进行，基于状态的，收集随机电话调查中成人年龄ge;18岁的的健康风险数据（5）。分析了2012年BRFSS调查的数据，根据各州和美国人口普查地区的个人特征和发病率，分析了酒精损害的患病率、发作次数和酒精损害率。包括来自50个州和哥伦比亚特区的数据。2011年，BRFSS开始在座机访谈(6)的基础上对手机用户进行访谈(6)。2012年，约78%的受访者使用座机电话完成了调查;对固定电话的回应率为49%，移动电话的回应率为35%(5)，有467,334人完成了面试。2012 BRFSS数据使用加权的方法,这样可以减少潜在的偏见(6)。受访者报告任何酒精饮料消费在过去30天内被问道,“在过去的30天里,你醉酒驾驶过几次?”

对每名被调查者每年的醉酒驾驶事件的估计数乘以在前30天的报告中增加的12个。这是国家为了获得酒后驾驶事件的估计。每年由BRFSS的加权人口估计值除以BRFSS 2012年的年度数量，计算出每年醉酒驾车的次数。据报道，在13名受访者中每天有超过一次的醉酒，年酒后驾驶率被变为360。5个州的发病率减少，因为发作次数lt;50或标准错误是gt;30%。

酒后驾驶流行程度是由性别分层的，按年龄、种族、受教育程度、婚姻状况、家庭收入、酗酒发作次数、安全带使用次数(经常穿或不穿)和美国人口普查区域进行报告。酗酒的定义是女性每次饮酒四次或以上，男性每次饮酒五次或以上。根据州安全带法，分别对酒后驾驶驾驶员的安全带使用情况进行了分析。一级执行安全带法律(主要法律)允许执法部门禁止司机单独使用，而二级法律允许仅当司机因另一个原因被拦下时，才可以给他们开罚单。新罕布什尔州, 对于成年人来说唯一没有系安全带法律,是包含在次要的法律规定。用t检验分析亚组间的差异，p值为0.05，表明统计学意义。

2012年，1.8%的受访者称在前30天内至少有一次酒后驾车的事件。这代表了420万成年人，据估计每年有1.21亿人酒后驾车，每1000人中有505人(表1)。在那些报告开车的人当中，有58%的人表示有一次中，23%表示两次，而在过去的30天里，有17%表示3-10次;0.8%的受访者称他们至少每天都有。男性占酒后驾驶的80%。21-34岁的年轻人占美国成年人口的11%，占报告人数的32%。

据报道，酗酒的人占及后驾驶的85%，有4%的成年人每月至少有四次酗酒，这占了所有酒后驾车事件的61%。系安全带的人比那些总是系安全带的人(1321人)要高3倍。在酒精受损的司机中，那些生活在次要安全带法律的州的人，他们的安全带(55%)比那些有一级法律的州(74%)的人要少。

每年的酒后驾车事件发生率在各州之间变化超过四倍，从217(犹他)到995(夏威夷)每1000人(表2，图)。在美国中西部的人口普查地区，每1000人中有573人酗酒且年酗酒率最高。

在2012年，据估计有420万美国成年人在前30天里至少有一次酒后驾车，导致每年约有1.21亿人酒后驾车，全国每1000人有505次。酒精受损的驾驶率在各州之间变化超过四倍。由于BRFSS在调查加权方法中做出了改变，在上次被问及酒后驾驶问题后增加了一个移动电话采样框，因此对2012年的结果与早些年的结果进行直接比较是不可能的。尽管如此，美国成年人在2012年报告的酒后驾驶事件的估计数却在1993年至2010年期间的1.12亿到1.61亿之间（8）。此外，21-34岁的年轻人和酗酒的人一直以来都是报告里酒后驾车的比例最高。同样地，居住在中西部地区的人一直比生活在其他地区的人的酒后驾车率高。

尽管在美国，酒后驾车的原因尚不完全清楚，但个人层面和国家层面的因素可能会造成影响。例如，在2013年，饮酒的成年人比例从犹他州的31%上升到威斯康星州的65%(9)。此外，所有州都没有采用有效的预防策略;例如，截至2015年2月，12个国家禁止使用宣传的清醒检查站(10)。

安全带在防止撞车事故中有大约50%的效果(1)，安全带使用的州的安全带使用比在有第二定律(7)的州更高。在这份报告中，那些不经常系安全带的人的开车率比那些总是系安全带的人高出三倍。此外，在安全带法律规定的州内，在酒后驾驶的司机中，安全带的使用特别低。综上所述，这些发现表明，如果每个州都有一个主要的安全带法律，酒精受损司机的死亡人数将大大减少。

本报告的调查结果至少有四个限制。首先，根据BRFSS调查所定义的自我报告的酒精损害驾驶不能等同于一个特定的BAC;然而，据报道，有85%的发作是酗酒者。其次，由于醉酒驾驶带有不好的名声，因为社会理想偏见，这些自我报告会被低估。第三,BRFSS调查受访者的年龄ge;18年;因此，不包括酒后驾驶的年轻司机。最后，2012年BRFSS调查的中值反应率只有45%(5)，这增加了反应偏差的风险。

在过去的二十年里，酒后驾驶事故已经占到美国车祸死亡人数的三分之一(1,2)。为了减少酒后驾车，国家和社区可以考虑采取有效的干预措施，例如扩大使用宣传的戒酒检查站(10);执行0.08 g/dL BAC法律和最低法定饮酒年龄法(3);需要点火连锁(即。与汽车点火有关的呼吸测试装置，要求驾驶员呼气进入装置，如果分析结果超过预先设定的水平，就可以防止发动机启动，并且判定为酒后驾驶的人(3);此外，所有州都可能考虑颁布主要的安全带法律，覆盖所有乘客，以减少酒后驾车事故中的死亡人数(7)。

外文文献出处：Morbidity and Mortality Weekly Report

外文文献原文：

Alcohol-impaired driving crashes account for approximately one third of all crash fatalities in the United States (1). In 2013, 10,076 persons died in crashes in which at least one driver had a blood alcohol concentration (BAC) ge;0.08 grams per deciliter (g/dL), the legal limit for adult drivers in the United States (2). To estimate the prevalence, number of episodes, and annual rate of alcohol-impaired driving, CDC analyzed self-reported data from the 2012 Behavioral Risk Factor Surveillance System (BRFSS) survey. An estimated 4.2 million adults reported at least one alcohol-impaired driving episode in the preceding 30 days, resulting in an estimated 121 million episodes and a national rate of 505 episodes per 1,000 population annually. Alcohol-impaired driving rates varied by more than fourfold among states, and were highest in the Midwest U.S. Census region. Men accounted for 80% of episodes, with young men aged 21–34 years accounting for 32% of all episodes. Additionally, 85% of alcohol-impaired driving episodes were reported by persons who also reported binge drinking, and the 4% of the adult population who reported binge drinking at least four times per month accounted for 61% of all alcohol-impaired driving episodes. Effective strategies to reduce alcohol-impaired driving include publicized sobriety checkpoints (3), enforcement of 0.08 g/dL BAC laws (3), requiring alcohol ignition interlocks for everyone convicted of driving while intoxicated (3), and increasing alcohol taxes (4).

BRFSS is an ongoing, state-based, random-digit–dialed telephone survey that collects health risk data from noninstitutionalized adults aged ge;18 years (5). Data from the 2012 BRFSS survey were analyzed to estimate prevalence, number of episodes, and rate of alcohol-impaired driving by selected individual characteristics and rates by state and U.S. Census region. Data from all 50 states and the District of Columbia were included. In 2011, BRFSS began conducting interviews of respondents with mobile phones in addition to landline interviews (6). In 2012, approximately 78% of respondents completed the survey using a landline phone; response rates were 49% for landline and 35% for mobile phones (5), with 467,334 completed interviews. The 2012 BRFSS data were weighted using the raking method, which reduces the potential for bi

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